Du tarmac à la passerelle. Propriétaires, invités, équipages : un yacht amarré à Monaco génère une logistique terrestre permanente, et elle doit rester invisible.
À noter : toute prise en charge située dans la Principauté — donc sur les quais — exige un délai minimum de 2 heures (réglementation monégasque).
Un yacht amarré à Port Hercule ne reste jamais immobile longtemps. Les invités arrivent par vagues à l'aéroport de Nice, l'équipage tourne, l'avitaillement se fait, le commandant décale l'appareillage de deux heures — et tout doit suivre.
Nous travaillons quotidiennement sur les quais : quai Rainier III, quai Antoine 1er, jetée Lucciana, ainsi qu'à Fontvieille. Nous connaissons les accès véhicules autorisés, les zones où l'on peut attendre sans gêner une manœuvre, et le fonctionnement de la capitainerie.
Le principe est le même que pour le reste de la maison : ponctualité, discrétion, et un interlocuteur unique. Le commandant ou le chef de bord appelle une fois ; nous ajustons le dispositif sans qu'il ait à réexpliquer.
Le tarif exact est calculé et confirmé lors de votre réservation. Ni compteur, ni supplément caché.
Aéroport de Nice → passerelle, sans arrêt. Accueil au terminal avec pancarte, suivi de vol, dépose au plus près du quai selon les accès autorisés.
Rotations, relèves, arrivées tardives, courses d'avitaillement. Mercedes Classe V 7 places quand il faut déplacer plusieurs personnes et leurs sacs d'un coup.
Un appareillage retardé, un invité qui rate sa correspondance : nous ajustons en direct avec le commandant ou le chef de bord, sans repasser par vous.
Saint-Tropez, Cannes, Antibes et Villefranche : mêmes liaisons quai à quai, mêmes chauffeurs. Voir Nice ↔ Saint-Tropez →
Fin septembre, Port Hercule accueille la plus grande concentration de superyachts de la saison. Périmètres, accréditations et créneaux de dépose anticipés.
Les yachts amarrés le long du circuit deviennent des tribunes, et les quais sont fermés par créneaux. Voir la page Grand Prix →
De juin à septembre, les rotations d'invités s'enchaînent. Une mise à disposition évite de commander un véhicule dix fois par jour.
Appareillages à l'aube, retours de dîner à 3 h : nous roulons 24 h sur 24, toute l'année, sans majoration surprise.
De la passerelle au tarmac, de la marina au palace — une logistique invisible.
Transferts yacht — Port Hercule, MonacoDites-nous le programme du bord : nous nous occupons de la terre.