Environ deux heures trente jusqu'aux villages d'altitude. Quatre stations échelonnées de 1 600 à 2 000 mètres, au-dessus de Bourg-Saint-Maurice — et autant d'accès différents.
Les Arcs se rejoignent depuis l'aéroport de Genève en environ 165 kilomètres et deux heures quinze à deux heures trente. Le trajet suit la Tarentaise jusqu'à Bourg-Saint-Maurice, puis grimpe en lacets serrés vers les villages d'altitude.
La particularité de cette station est sa verticalité : quatre villages échelonnés sur quatre cents mètres de dénivelé, plus Peisey-Vallandry sur le versant voisin. La montée depuis Bourg est courte en distance mais nerveuse — une succession de virages en épingle qui demande un véhicule stable et un chauffeur qui ne force pas.
Les Arcs forment avec La Plagne le domaine Paradiski, relié par le téléphérique du Vanoise Express. Beaucoup de nos passagers réservent dans une station et skient dans l'autre : nous assurons aussi les liaisons routières entre les deux pendant le séjour.
Nous partons de Moûtiers, à une quarantaine de minutes, où nos véhicules et nos chauffeurs sont basés de décembre à avril.
Le retour mérite autant d'attention que l'aller, et davantage d'anticipation. Depuis les villages d'altitude, il faut redescendre les lacets sur Bourg-Saint-Maurice, traverser la Tarentaise puis rejoindre l'autoroute. Le samedi matin, ceux qui descendent croisent ceux qui montent sur une route à deux voies : le fond de vallée entre Moûtiers et Albertville devient alors le point de blocage de toutes les Alpes du Nord.
Nous calculons donc l'heure de départ à partir de votre vol, de votre village, du jour de la semaine et de l'état réel des routes le matin même — pas d'une durée moyenne. Pour un vol de milieu de journée un samedi de février, la marge est importante et nous l'assumons : un café en salle d'embarquement coûte moins cher qu'un vol manqué.
Pensez aussi à la restitution du matériel de location et à la remise des clés. Dites-nous ce que vous devez faire avant de partir : nous l'intégrons à l'horaire plutôt que de le découvrir sur le pas de la porte, valises à la main.
Les Arcs sont la seule grande station de Tarentaise reliée à une gare par un funiculaire. C'est une carte à jouer, y compris pour un transfert depuis Genève.
Terminus TGV de la Tarentaise et arrivée de l'Eurostar en saison. Le funiculaire relie la gare à Arc 1600 en quelques minutes, ce qui en fait le point de bascule rail-route le plus efficace des Alpes.
Après un fort épisode neigeux, la route d'altitude peut être régulée. Le funiculaire, lui, fonctionne. Nous vous déposons alors à la gare plutôt que de vous immobiliser en bas d'un lacet — c'est le genre de décision qu'on ne prend bien qu'en connaissant le terrain.
Beaucoup de nos passagers britanniques arrivent en train à Bourg-Saint-Maurice plutôt qu'en avion à Genève. Nous assurons la prise en charge à la gare comme à l'aéroport, avec le même service.
Vol sur Genève puis train, ou train puis route : nous adaptons. L'objectif reste le même — que vous n'ayez jamais à porter vos valises ni à chercher où l'on vous attend.
Quand la route d'altitude ferme, le funiculaire continue de monter. Encore faut-il le savoir avant d'être engagé dans les lacets.
Liaison Genève ↔ Les ArcsLe premier village, arrivée du funiculaire, dans la forêt. Le plus rapide à atteindre et le plus praticable par forte neige.
Le plus animé et le plus étendu — Charmettoger, Villards, Chantel. Le nom du hameau change réellement le point de dépose, précisez-le.
Les villages hauts, skis aux pieds, résidences haut de gamme. La montée finale est la plus exposée : c'est là que les équipements hiver comptent le plus.
Sur le versant voisin, au départ du Vanoise Express. Accès distinct par la vallée : ne pas confondre avec Les Arcs à la réservation.
Les Jeux olympiques et paralympiques d'hiver de 2030 se tiendront dans les Alpes françaises. Plusieurs sites retenus se trouvent à moins d'une heure de route de notre base de Moûtiers : Courchevel pour les épreuves de vitesse et le saut à ski, Val d'Isère pour les épreuves techniques, et La Plagne pour la piste de glisse.
Bourg-Saint-Maurice et Les Arcs se situent au cœur de ce triangle, avec la gare TGV qui en fait un point d'entrée naturel. Les quatre hivers qui viennent vont voir monter les repérages, les délégations, les équipes techniques et les préparatifs — puis, en 2030, un afflux sans équivalent depuis Albertville 1992.
Nous en tenons compte dès maintenant. Une maison installée en Tarentaise cinq mois par an, avec ses propres véhicules et ses propres chauffeurs, n'est pas dans la même position qu'un prestataire qui monte à la journée. Si vous préparez des séjours de groupe sur ces échéances, parlons-en tôt : les capacités hivernales en Tarentaise se réservent longtemps à l'avance. Nous écrire →
Six paires de skis, quatre sacs de soute, deux poussettes. Ce n'est pas le nombre de sièges qui décide.
Cab French Riviera — SavoieLes Arcs sont une station de familles et de groupes d'amis. Nos réservations y comptent rarement deux personnes : plutôt cinq, six, parfois douze répartis sur plusieurs véhicules. Et c'est presque toujours le matériel, non les passagers, qui détermine le véhicule affecté.
L'erreur classique consiste à réserver « pour six » en pensant aux sièges. Six adultes voyageant léger tiennent dans un van. Six skieurs avec leurs housses à skis, leurs sacs de soute et leurs bagages cabine, non. Nous vous demandons donc systématiquement le nombre de housses à skis et de sacs de snowboard : c'est la donnée qui compte, et c'est celle que personne ne pense à donner.
Les enfants. Sièges bébé, sièges enfant et rehausseurs sont fournis et installés avant votre arrivée. Précisez l'âge et le poids de chacun à la réservation — la réglementation française impose un dispositif adapté jusqu'à dix ans ou 135 cm, et nous préférons l'avoir en place plutôt que de le chercher dans un coffre pendant que le terminal se vide.
Les poussettes et le matériel encombrant. Poussettes, luges, sacs de portage, matériel de ski de randonnée : dites-le, cela se prévoit. Un van correctement chargé part en cinq minutes ; un van mal dimensionné coûte une heure et une mauvaise humeur qui dure tout le séjour.
Les groupes. Au-delà de sept personnes, nous formons un convoi : plusieurs véhicules partant ensemble et arrivant ensemble, coordonnés par un chauffeur référent. Vous n'avez qu'un interlocuteur, et tout le monde arrive au même moment au chalet — ce qui compte quand la remise des clés est à heure fixe.
Votre vol ou votre train, votre village aux Arcs, votre matériel.